民航喜迎油价大跌，重点关注4公司

近期国际油价走出了“过山车”行情，在完成了一轮大涨，突破近期75美元/桶后，又进而急转直下。而背后的逻辑是产油大国沙特向亚洲客户增加供油以及需求面因素等令投资者感到担忧，隔夜国际油价再次大幅走低。

纽约轻质原油期货昨日大跌5.16%，报收67.05美元/桶，布伦特9月原油期货收跌3.49美元，创4月17日以来主力合约收盘新低，较5月高点回落约10%，技术面调整亦非常明显。

国际油价此前逼近三年高点，为了平抑油价，特朗普已经连续两次喊话欧佩克要求采取行动。随着产油国利比亚的港口重新开放，沙特、俄罗斯等产油大国也开足马力生产，使原油价格供需局面从紧平衡转向供大于求，在一定程度上打压了油价上行趋势。

油价除了作为国际经济景气与否的衡量指标之一，随着油价的涨跌，可以变相反映经济运行情况。作为主要燃油成本，它还决定了运输企业的利润，如航运、航空等。据测算，国际油价每涨跌1美元/ 桶，将影响国内航空公司税前利润5200万美元。

此次油价的大幅回调，可以让之前苦受高油价之苦的航空公司松一口气，对公司利润提升也有正面预期。如果油价进一步下跌，无疑对国内航空公司业绩增长带来巨大驱动，利好相关航空公司，如中国国航、春秋航空、东方航空、华夏航空等。

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