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2019-03-27 氢能源风口将起 重点关注7受益标的!

 

财政部等四部门26日发布通知,进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策。与去年发布的补贴政策相比,新政适当提高了技术指标门槛,并降低了新能源乘用车、新能源客车、新能源货车的补贴标准。以新能源乘用车为例,能获得补贴的续驶里程最低门槛由150公里提升至250公里。续驶400公里以上者,补贴额由5万元降至2.5万元。能量密度的最低门槛则由105Wh/kg提升至125Wh/kg 。除了“国补”大幅退坡,通知还要求地方在过渡期后不再对新能源汽车(新能源公交车和燃料电池汽车除外)给予购置补贴,转为用于支持充电(加氢)基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。

 

财政部把支持重点转向了支持充电(加氢)基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面,氢能源风口将起。随着氢能首次被写入今年的政府工作报告,截至目前,已经有武汉、上海、佛山、太原、苏州等10余个城市明确出台相关产业规划。

 

企业集体发力

中石化3月25日在2018年报中首次加入“推动加氢站、充换电站取得实质性突破”。浙江省石油股份有限公司曾公开宣布:计划到2022年,在浙江省建成700座集油、气、电和氢能为一体的数字化综合供能服务站;到2025年,这个数字会扩大到1000座。

 

而美锦能源、鸿达兴业、京城股份等公告参与加氢站建设的企业,也多为有氢气产能、相关设备产能的企业,凭借自身资源优势,沿着氢能源产业链布局。越来越多的企业参与加氢站建设,也将极大助推前端氢气来源与加氢站建设相对滞后的问题。

燃料电池的行情并非简单的炒一波概念,而是一个万亿产业真正起步的序曲,会有越来越多有布局、有业绩、有空间的新的上市公司涌现。

 

投资策略:

 

重视前端加氢、制氢投资机会,关注核心技术:加氢制氢将是整个产业链最先启动的环节:1)加氢设备提供商将优先受益;2)为加速推进加氢站的建设,地方政府获或将效仿佛山市,对加氢站的建设与运营端进行补贴,刺激相关企业加氢站建设的积极性。

 

建议重点关注7相关概念股:

 

 

 

【风险提示】投资有风险,入市需谨慎

【免责声明】本资料为公开数据汇总整理的结果,可能存在不准确性,仅供参考。本资料不构成对任何人的投资建议,亦非作为出售或购买证券或其它标的的邀请。平安证券不对因使用本资料而导致的损失承担任何责任。平安证券对本资料拥有最终解释权。




           
           
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