2019-03-18 氢能源首次写入《政府工作报告》 重点关注5受益股！

政府工作报告起草组成员、国务院研究室副主任郭玮解读政府工作报告修订情况时透露，今年报告共修改了83处，集中修改体现在六个方面。其中在持续释放内需潜力方面，补充了“推动充电、加氢等设施建设”等内容。这也是氢能源首次写入《政府工作报告》。

此前，根据“中国制造2025”重点领域技术路线图，到2020年要实现燃料电池关键材料批量化生产的质量控制和保证能力；到2025年前实现氢能汽车方面的制氢、加氢等配套基础设施基本完善，在燃料电池车领域形成一定的竞争力。

氢燃料电池的关键技术，这两年在中国进步非常快，吸引了许多投资者，生产企业数量越来越多，发展态势非常好。企业数量越来越多，有利于燃料电池产业链完善。燃料电池的技术难度远高于锂电池，我国在质子交换膜组、储氢罐等核心设备的技术储备上还比较薄弱，尚有一定技术难点需要攻关。新能源动力在电池的安全、寿命等方面都取得了重大突破，第三代电堆的可靠性和耐久性不断提升，目前的设计已超过4小时，基本达到5小时，在国内燃料电池轿车上得到了应用。燃料电池目前处于导入、发展期中间的阶段，从技术角度看正处于起步和趋于成熟的状态，目前燃料电池生产组织上比较松散。市场正在逐步形成，整个行业从投入来说以政府、科研机构和部分企业投入为主，目前随着产业进入发展期，企业的数量开始增多。

早在《“十三五”国家科技创新规划》中，发展氢能燃料电池技术就已被“划过重点”，《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》则进一步描出了中国氢能的发展路线图：到2020年，中国燃料电池车辆要达到10000辆、加氢站数量达到100座，行业总产值达到3000亿元；到2030年，燃料电池车辆保有量要“撞线”200万，加氢站数量达到1000座，产业产值将突破一万亿元。

而加氢站和氢气作为燃料电池产业的关键基础设施，加氢站及关键设备、加氢站运营、氢气都将成为巨大的市场，短期设备机会更大，长期看氢气市场规模惊人。加氢站建设是燃料电池汽车产业发展关键，也符合国家政策对产业的规划导向。按照自上而下的选股逻辑，加氢站相关装备企业有望率先受益：

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