2019-04-17 一则传闻引发的汽车股涨停潮

昨天晚上临睡前，监管表示，坚定不移地打击违法违规的场外配资行为。

打击配资自然是好事，强调一下也不奇怪，但是临时出个消息，让人有点摸不着头脑，毕竟市场不喜欢不确定，更不喜欢半夜受到惊吓。

早盘市场未能承接昨日强势，略微低开后扭捏不已，但沪指午后的确有过冲动，一度上摸3276，距离3288好不近便，可惜棋差一着，收盘一颗星。真是造作。

盘面温度倒是不低，涨停板过百，跌停板唯一，个股大多数上涨，就连吃了好几个跌停的视觉中国都涨停了。

5G主线没能再接再厉，今天市场的大赢家非汽车莫属。

据传：发改委可能出台政策，a）限牌城市牌照大幅扩容，如北京翻倍，增加部分几乎全给新能源；b)北、上无车辆的家庭可直接不拍牌买第一辆车；c)出台大气污染专项基金，换新能源车的直接给补贴；d）重点污染城市，出租车和网约车在2020年之后80%换成新能源车，并给快速通道享受高速和过路费优惠。

这条消息太夸张了，汽车行业分析师为之一震，各有说法，有的靠谱，有的不靠谱。

稍微靠谱点的某券商表示：部委尚未有如此夸张的刺激政策，但确不排除有“专家”提议，前2条政策实施可能性不大，第3条本来就存在类似补贴政策，第4条的方向可能是对的，但那个比例可能太激进。

无论如何，在没有确认前，朦胧的传闻才能蛊惑人心，今日泛汽车类嗨翻全场，汽车板块涨幅超过5%，录得半个涨停，领衔行业涨幅榜。氢能源、燃料电池、新能源车居概念涨幅前三。

虽然金融、白马、周期等蓝筹阵营集体跑偏，但沪指技术面并没有不健康，中阳挂星，仍是图谋新高的样子。唯一不足的是量能，未见膨胀。

在大盘面见新高之际，也不能忘乎所以，按照规律，A股马上即将面临一个魔咒的侵袭---419。马力杯杯烘！

可别小看这个魔咒，有时比招商魔咒还灵光，如下便是A股历年来4月19日前后的表现，保准你会深以为然。

2007年4月19日，沪指下跌4.52%；

2008年4月18日（19日为周末），沪指下跌3.97%；

2009年4月19日，沪指下跌1.19%；

2010年4月19日，沪指下跌4.79%；

2011年4月19日，沪指下跌1.91%；

2012年4月19日，沪指下跌0.09%；

2013年4月19日，沪指上涨2.14%；

2014年4月21日（19日为周末），沪指下跌1.52%；

2015年4月20日（19日为周末），沪指下跌1.64%；

2016年4月19日，沪指上涨0.3%，但前一天下跌1.44%，后一天下跌2.31%；

2017年4月19日，沪指下跌0.81%；

2018年4月19日，沪指上涨0.84%，但后一天下跌1.47%；

由此可见，该魔咒并非浪得虚名，12年中有九次是下跌的，那么今年419如何呢？

元芳，你怎么看？

逆势死扛，再创辉煌！

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