【富国基金张圣贤】智能车大力反弹，是否已经企稳？

大家好，我是张圣贤，一名指数基金经理。连续写这个账号两年多了，坚持每天发文，每周二下午直播，只是希望将自己最真诚的思考和观点分享给大家。欢迎更多认可的朋友一起加入。

昨天我们聊了煤炭，也有一些新朋友可能刚看我的文章，还不是特别看得明白。后面有时间我会重点进行一些基础知识术语的科普，帮助大家更好理解。今天我们再说说智能汽车。上周我们说了，智能汽车的反弹趋势破位后，不要盲目补仓，可以观望一下。指数也继续下探了一些，但昨日指数大力反弹，那么是否代表这个位置已经企稳了呢？我们还是先从基本面来看下。

近期，海外智能车巨头T公司公布了1季度财报，公司更新了未来车辆产品线，以期提前推出新款车型，早于之前沟通的 2025 年下半年生产启动时间。该公司CEO在财报电话会议上表示，低价车型即使不是今年晚些时候也会在2025年初开始生产，预计在8月8日将介绍更多低价车型相关细节。

此次公司公布的低价车型推出时间超出市场预期，预计小车相关定点进程也会相应推动，2025年T公司产业链零部件公司盈利确定性仍然较强，而大部分公司也属于智能汽车板块。

此外，国内巨头H公司近期也召开了2024年智能汽车解决方案发布会。发布会上显示，2023年智能化部件发货300万套，7款战略合作车型，研发人员7000人，而其座舱NPS达到80.1%（消费品平均水平只有50%）；ADS 2.0近一个月智驾里程占比33%，泊车日活用户占比68%。（数据来自中信证券）

这些数据或表明，智能化拐点已来，有业内人士预计，到24年底搭载H公司智能驾驶方案的车型销量可能会达到50万辆。

总体而言，行业的基本面催化事件还是如我们此前预期的，会不断频出。包括政策方面，未来或也会有更多的相关措施来配合。尽管车企一些价格战让投资者略感担忧，但汽车智能化的长期逻辑不会改变。

回归投资端，中长期我还是非常看好这个方向，这个不多说什么。短期而言，从技术面的角度，尽管昨天大涨，但一天的涨幅确认企稳的确定性没有那么强，所以我们还需要进一步观察指数后续的表现是否有持续性。假如有更多催化的事件出台，可能会吸引更多的资金来关注这个方向。

此外新能源车我们虽然前两天也聊过，但近期一些锂电公司公布业绩低于预期，对整个板块的投资情绪会有打击，但指数整体的估值已经比较低，所以可以暂且先观察下对板块造成的影响情况，个人认为也是偏短期情绪上的，所以不要过度恐慌。

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