磷酸锰铁锂电池迎来产业化契机，电池厂商加速布局

据澎湃新闻2月29日报道，磷酸锰铁锂电池产业化有了实质性进展。日前动力电池龙头宁德时代在回答投资者提问时表示，公司M3P电池已落地奇瑞与华为合作的车型，也在推进与其他客户的项目合作。

2023年8月，工信部发布第374批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，其中出现了奇瑞星纪元ES，以及奇瑞与华为智选合作的首款纯电动新车智界S7。这两个品牌中，有4款车型采用了三元锂离子+磷酸铁锰锂电池，且生产企业为江苏时代新能源科技有限公司，该公司为宁德时代全资子公司。

综合来看，智界S7或已成为宁德时代M3P电池首发车型。此外，2月29日，澎湃新闻记者还从业内知情人士处了解到，目前宁德时代仍然在与特斯拉就该电池进行开发验证，落地时间尚不明确。

机构研报称，磷酸锰铁锂正极成本比磷酸铁锂高10%左右，但能量密度提升10-20%，因此理论上电池单Wh成本更低（下降近10%），有望替代动力铁锂和中镍三元。

当前，磷酸铁锂电池虽为动力电池主流，但能量密度已接近瓶颈，磷酸锰铁锂作为能量密度更高、低温性能更优、安全性更高的正极材料，逐渐迎来产业化契机。除宁德时代外，国内电池产业链厂商也在磷酸锰铁锂电池路线上加紧布局：

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[stock=002074/国轩高科]：公司发布了基于磷酸锰铁锂电池材料的L600 “启晨”电池，计划将于2024年量产。

[stock=300073/当升科技]：公司2022年已经发布磷酸锰铁锂新产品。

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