【富国基金张圣贤】智能车大幅回落，能不能加仓？

大家好，我是张圣贤，一名指数基金经理。连续写这个账号两年多了，坚持每天发文，每周二下午直播，只是希望将自己最真诚的思考和观点分享给大家。欢迎更多认可的朋友一起加入。

昨天早上市场情绪极度悲观，恐慌盘抛压较多，但是午后指数走了深V，情绪明显有所修复。但我们说了，关键还是要看未来一段时间市场的表现。

那么昨天午后的上涨，几乎是普涨行情，但盘面上有带动作用的，还是以新能源为主的赛道方向。新能源车我们周三的时候已经聊过，今天我们重点来聊聊智能车。

智能车这段时间的回落幅度，还是比较大的，这主要的原因是由于此前指数的基本面良好，不断有催化预期，也是存量资金抱团看好的方向，但因为情绪实在太弱，因此悲观预期发酵，前期强势板块补跌。从目前来看，指数已经接近22年5月恐慌性下杀的底部区域，悲观预期也已有了很大程度的释放。

基本面方面，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房城乡建设部、交通运输部等五部门近日联合印发通知，部署开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作，试点期为20242026年。

这个试点内容包括建设智能化路侧基础设施、提升车载终端装配率、建立城市级服务管理平台等9大方向，目的皆在形成统一的车路协同技术标准与测试评价体系、健全道路交通安全保障能力、大力推动智能网联汽车产业化发展。

此前我们也说过，从政策的角度，未来会不断有新的产业扶持措施，就和前几年的新能源车一样，等到我们在生活中开始有所体现，或已经是产业爆发的阶段了。

因此我认为，从未来长期的角度，现阶段还是比较好的布局时点。回归投资端，短期指数还是处于左侧的阶段，尽管昨天也有一定的放量企稳，但现在还不属于右侧。

因此我们的投资策略，还是应以长线资金进场的信号作为依据，把控好仓位，择机来慢慢布局。

不过昨天的成交量还是没过万亿，北向也基本是平的，说明主要的情绪修复可能还是在内资这端，增量资金依然不够，所以今天必须继续抗住分歧，我们可以进一步观察。

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指数历史表现不代表未来，也不构成基金业绩表现的保证。以上内容不代表对市场和行业走势的预判，也不构成投资动作和投资建议，且可根据市场情况变化而调整。文末涉及的基金均为R4风险等级，须匹配C4风险等级的投资者。R4为管理人评级，产品风险等级及适配投资者等级请以销售机构评定结果为准。基金有风险，投资需谨慎，建议投资者详阅基金合同等文件，根据自身的风险承受能力审慎作出投资决策。