嘉诚国际董事长段容文简历 603535股票高管简介

嘉诚国际董事长是谁？嘉诚国际董事长段容文简历，2018年11月603535股票高管简介。

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嘉诚国际，公司全称广州市嘉诚国际物流股份有限公司，是A股上市公司，股票代码：603535。

董事长对一家公司的影响很大，所以也成为股票投资者在研究上市公司时比较关注的信息。

嘉诚国际董事长是谁？

嘉诚国际董事长是：段容文。

嘉诚国际股票董事长段容文简介、简历

姓名：段容文
性别：女
年龄：68
任职时间：2013-10-10
简介：
段容文女士：1950年10月出生，中国国籍，无永久境外居留权，中专学历。
曾任江西南城里塔中学教师、广州市宏达运输有限公司行政部主管、广州市中世实业有限公司董事长等职务。
现任本公司董事长、松天供应链执行董事兼经理、大金供应链董事长。

以上信息数据制作日期：2018年11月，信息可能会有变化。

嘉诚国际公司简介

广州市嘉诚国际物流股份有限公司主营业务是以物流、商流、信息流、资金流“四流合一”为基础加以整合,集成并协同全程供应链一体化管理,为客户提供专业的综合性第三方物流服务。 。

嘉诚国际其他高管简介

黄平
职务：总经理,董事
任职时间：2015-11-12
年龄：42
简介：
黄平先生：1976年12月出生，中国国籍，无永久境外居留权，大专学历。
曾任嘉诚有限副总经理、嘉诚国际副总经理。
现任本公司董事兼总经理、奇天物流和天运物流董事、天运塑胶执行董事兼总经理、大金供应链副董事长兼总经理，松天供应链监事、华南理工大学经济与贸易学院物流工程硕士研究生校外导师、中国物流与采购联合会常务理事。

黄艳婷
职务：副董事长,董事
任职时间：2016-10-10
年龄：46
简介：
黄艳婷女士：1972年2月出生，中国国籍，无永久境外居留权，大专学历。
曾获“2009中国物流十大年度人物”，2010年获“中国优秀民营企业家”称号。
曾任广州市中世实业有限公司监事和嘉诚有限监事、副总经理，嘉诚国际董事长。
现任本公司副董事长、奇天物流、港天国际、嘉诚环球、大金供应链董事，天运物流董事长。
兼任广东省现代物流研究院副理事长，中国保税区出口加工区协会常务理事、广东亚太电子商务研究院理事。

麦伟雄
职务：副总经理,董事,董事会秘书
任职时间：2013-10-10
年龄：52
简介：
麦伟雄先生：1966年7月出生，中国国籍，无永久境外居留权，本科学历，经济师。
曾任广州松下空调器有限公司财务课长、嘉诚有限董事、副总经理，嘉诚国际董事。
现任本公司董事、董事会秘书、副总经理；
三景电器、三田供应链执行董事兼总经理，大金供应链监事，天运物流总经理。

山本成良
职务：副总经理,财务总监
任职时间：2015-01-04
年龄：56
简介：
山本成良先生：1962年11月出生，日本国籍，高校学历。
曾任广州松下空调器有限公司董事、总会计师，松下空调设备组总经理，松下空调商务组总经理，松下空调供应链管理部总经理，松下监查集团顾问。
现任本公司副总经理、财务总监。

水田晴夫
职务：副总经理,董事
任职时间：2013-10-10
年龄：67
简介：
水田晴夫先生：1951年1月出生，日本国籍，高校学历。
曾任松下电器产业（股份）空调器、压缩机事业部长，松下压缩机工厂长，松下电器产业（股份）全球制造统括部长、松下杭州压缩机有限公司事业部长、松下电器产业（股份）事业部长，嘉诚有限副总经理。
水田晴夫在松下株式会社退休时间为2009年12月31日，于2010年2月起在发行人任副总经理，于2010年10月当选为第一届董事会董事。
现任本公司董事、副总经理，天运物流和奇天物流董事。

陈海权
职务：独立董事
任职时间：2016-10-10
年龄：48
简介：
陈海权先生：1970年2月出生，中国国籍，无永久境外居留权，博士研究生学历。
曾任暨南大学管理学院商学系副教授、日本兵库县立大学经营学部交换教授、广东商业经济学会副秘书长、本公司监事。
现任暨南大学管理学院市场学系教授、博士生导师、广东亚太电子商务研究院院长、广东省现代物流研究院学术院长、中国市场学会副秘书长、广东省物流与供应链学会副会长兼秘书长、广东商业经济学会副会长、广州友谊集团有限公司董事、广州市广百物流有限公司董事、广东安捷供应链管理股份有限公司董事、恒腾网络集团有限公司董事、本公司独立董事。

梁肖林
职务：独立董事
任职时间：2016-10-10
年龄：43
简介：
梁肖林先生：1975年10月出生，中国国籍，无永久境外居留权，本科学历，会计师、注册税务师、注册会计师。
曾任广州羊城会计师事务所审计员，广东羊城会计师事务所项目经理、业务经理，立信羊城会计师事务所业务经理，高级经理。
现任立信会计师事务所（特殊普通合伙）广东分所合伙人，本公司独立董事。

谢如鹤
职务：独立董事
任职时间：2016-10-10
年龄：55
简介：
谢如鹤先生：1963年1月出生，中国国籍，无永久境外居留权，博士研究生学历。
曾任中南大学交通运输学院副院长，广州大学商学院（经济与管理学院）院长等职。
现任广州大学工商管理学院教授、博士生导师、中国物流学会副会长、广东省物流与供应链学会副会长、本公司独立董事。

袁伟强
职务：监事会主席,监事
任职时间：2016-10-10
年龄：44
简介：
袁伟强先生：1974年11月出生，中国国籍，无永久境外居留权，本科学历。
曾任大亚湾核电站工程绘图。
现任本公司监事会主席，广州市三景电器设备有限公司销售总监。

邹淑芳
职务：监事
任职时间：2016-10-10
年龄：36
简介：
邹淑芳女士,1982年1月出生,中国国籍,无永久境外居留权,本科学历。
曾任日立数字映像(中国)有限公司广州分公司企划部主管、同方股份有限公司市场部经理。
现任本公司监事,三景电器销售副总监。

段卫真
职务：职工代表监事
任职时间：2018-04-02
年龄：48
简介：
段卫真先生:1970年8月出生,中国国籍,无永久境外居留权,高中学历。
拥有10多年物流管理经验。
曾任嘉诚有限国内成品运输部高级经理。
现任本公司国内成品运输部总监。
曾主持或参与公司“出口仓管理系统”、“物流物料管理系统”、“基于MPS定位的物流配送管理平台”、“VMI模式下的库存与路径集成优化模型”及“集装箱车辆活用改良”等项目研发工作。

嘉诚国际新闻

【2018-05-29】左松下右菜鸟 嘉诚国际借势大湾区

　　5月14日，广州市政府宣布，将规划建设41.2公里长的“广州1号公路”，借此进一步打造粤港澳大湾区，串联珠江西岸高速公路和南沙自贸区。两天后，5月16日，国家发展改革委新闻发言人孟玮表示，粤港澳大湾区发展规划纲要正在制定中，很快会出台实施。

　　或许受到上述消息影响，5月17日的A股市场概念板块中，粤港澳大湾区指数强势拉升，涨幅位居前列。

　　打开粤港澳大湾区地图，嘉诚国际(603535.SH)就位于几何中心处的南沙自贸区中。通过绑定菜鸟，这家名不见经传的企业承担了区内2/3的跨境电商物流。未来，或许还有可能通过背靠松下，与特斯拉建立关联。

　　随着粤港澳大湾区的急速发展，嘉诚国际能否浮上潮头？

背靠松下

　　5月13日，日本松下公司首席执行官津贺一宏在公司年度财报会议上表示，松下将与特斯拉联手在中国生产电池。这是松下首次承认特斯拉将在华生产电池芯，此前其一直是特斯拉最主要的电池供应商。

　　“嘉诚国际恰好是松下在中国的物流总包，由于全面掌控松下在中国的物流数据，对松下高层的决策也能产生影响。”广州某公募基金经理张行(化名)对时代周报记者说。

　　根据公开资料，嘉诚国际成立于2000年，前身是广州市嘉诚运输公司，从事快消品的物流，给易初莲花等超市做物流配送。2004年，公司开始与松下绑定关系，为松下空调提供仓储服务。

　　“嘉诚国际在松下体系内越做越高，后来实际上成为了松下中国区的物流总包，其他物流公司只是给客户提供某一段的服务。比如专门负责把原材料、零部件运输到客户工厂，或者仅仅负责把产成品运输给经销商，但嘉诚国际是给松下做全程物流，松下生产过程中，从原材料运输、零部件运输、产成品配送，包括过程中需要的仓库储存，全部都由公司负责。”嘉诚国际不愿具名的内部人士向时代周报记者介绍道。

　　在此前的生产中，零部件生产商通常把产品运输到主机厂，但海量的零部件供应商，分别运输到一个点，在货物装卸入库时容易造成拥堵，对供应商来说，也会导致返程空驶，浪费成本。因此，在松下的物流体系中，由嘉城国际这样的物流商派出专车从供应商处逐个取货，回到主机厂后，再把产成品装车配送到经销商处，由于路线是精心设计的，因此可以避免空驶，节省过路费和油费，更重要的是，能够节省时间，保证时效。

　　由于松下有许多零部件及货物涉及进出口，因此在服务松下的过程中，嘉诚国际在南沙自贸区内建设并拥有了“天运南沙多功能国际物流中心”，在上海自贸区内成立了“三田供应链公司”。

　　根据公开资料，天运南沙多功能物流中心是南沙区内单体面积最大、最先进的仓库之一，拥有13万平方米的仓储面积。而据上述嘉诚国际不愿具名的内部人士透露，上海三田供应链的主要客户也是松下，为松下的某些家电产品提供物流服务。

　　5月10日，特斯拉(上海)有限公司获得了上海浦东新区政府核发的营业执照，注册资本为1亿元，虽然没有最后确定生产地址，但5月16日，特斯拉已经开始发布上海的招聘职位信息。

　　而此前，松下为了给特斯拉配套，曾投资了特斯拉在美国内华达州的电池“超级工厂”。

　　“公司非常关注松下与特斯拉的进展，但截至目前，还没有实质性的合同达成，未来会持续跟进。”嘉诚国际资本运营部副总经理庞穗对时代周报记者说。

绑定菜鸟

　　“全国跨境电商业务量的2/3集中在广东省，广东省有2/3集中在南沙，南沙有2/3集中在嘉诚国际的仓库中。”上述嘉诚国际不愿具名的内部人士对时代周报记者说。

　　由于嘉诚国际最主要的仓库“天运南沙多功能国际物流中心”位于广州南沙自贸片区，因此可以开展保税物流业务。

　　2016年前后，菜鸟的跨境电商业务与嘉诚国际的合作日益深入，随着客户结构调整，公司毛利率显著提高。2015年，嘉诚国际综合物流业务毛利率为28.78%，到了2016年提高至34.31%，2017年为34.28%。

　　据公司相关人员预计，未来菜鸟在“天运南沙多功能国际物流中心”租用的面积将超过6万平方米。

　　由于自有仓库紧俏，为了开展业务，嘉诚国际也在周边租赁仓库。2017年上市后，其募集资金净额5.2亿元左右，主要就是用于建设新的仓库。

　　根据嘉诚国际公告，同样位于南沙区的新仓库总仓储面积超过30万平方米，并且5栋仓库全部用高架桥联通，形成立体网状布局，仓库顶楼设有无人机、直升机起降机场，建筑楼层高度11米，适应智能堆高机等设备的应用。

　　“新仓库预计2019年底之前能投入运营，目前相关的报关、报检、代理公司已经支付定金预订，海关人员入驻在基地里办公。香港葵涌码头以及南沙港的货物，都可以流动到这里，进行分拣、报关、报检、保税。”上述嘉诚国际不愿具名的内部人士对时代周报记者说。

　　作为粤港澳大湾区开发最重要的工作，交通运输基础设施的投资方向亦显露了政策意图。

　　根据广东省“十三五”规划，计划在南沙港投资219亿元，在深圳盐田港区、南山港区、大铲湾港区投资131亿元，在珠海港投资95亿元，南沙港是大湾区港口投资最多的地方。

　　从2010年到2017年，大湾区三大港口的年均集装箱吞吐量年复合增长率，香港呈下降趋势，深圳港为增长1.7%，广州港(南沙港)的增速则高达8.8%。

　　“根据目前所知的大湾区规划，未来区内港口将进一步分工协同、减少竞争，南沙港承接粤西、广西、贵州等地货物，深圳港则承接粤东、江西等地货物，香港则更多是转口货物。”张行对时代周报记者说，“综合物流业务给嘉诚国际贡献了85%之上的毛利润，预计在大湾区、特斯拉、菜鸟跨境电商等多种预期推动之下，未来此业务的毛利率会进一步提高到35%之上，2018年公司净利润预计能保持30%左右的增速”。

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